Вот забавная вещь, чтобы сделать этот Хэллоуин, Pumpkin Racing. Для нашей расы использование твердой базы с прикрепленными колесами является незаконным. Нет скейтбордов. Нет роликовых коньков. Нет Тонка грузовиков. Сама тыква должна быть опорой тыквенного гонщика. Задача состоит в том, чтобы построить самую быструю гоночную тыкву с двумя независимыми осями.
И вот секрет непобедимого победителя: для того, чтобы тыквенный гонщик шел прямо по дорожке, оси должны быть идеально параллельны.
Для этого Instructable я использую пятидюймовые мягкие резиновые колеса с 5/16 осевым отверстием. Эти инструкции легко адаптируются к колесу любого размера.
Не забывайте: быть креативным так же важно, как скорость.
СПИСОК МАТЕРИАЛОВ:
(1) средняя тыква
(2) 18 дюймов длиной стержней с резьбой 5/16
(4) пять дюймов мягкие резиновые колеса, подшипник скольжения
(20) шестигранные гайки 5/16
(8) плоские шайбы 5/16
(4) шайбы крыльев 5/16
(4) желудевые орехи 5/16
(2) ключи 1/2 дюйма
PUMPKIN AXLE PUNCH - узнайте, как это сделать.
Расходные материалы:
Шаг 1: пробивая оси
Поместите свою тыкву рядом с Ударом. Крепко удерживая тыкву на месте, пробейте отверстие в первой оси, протолкнув через тыкву стальной стержень. Сделайте то же самое для второй оси.
Я предпочитаю вставлять конец одной стальной штанги в сверло и просверливать пути осей. Это намного меньше работы.
СОВЕТ: тыкву легче украсить перед тем, как надеть колеса. Только не забудьте держать нижнюю часть тыквы без каких-либо материалов. Например, если вы делаете мумию тыкву, не оборачивайте марлей вокруг части, где вы будете пробивать отверстия в осях.
Шаг 2: ВСТАВКА МОСТОВ
Пропустите оси через путь, который вы только что создали, с помощью PUMP PX PX PUMPKIN. Если резьбовой стержень застрянет, вы можете снова протолкнуть отвертку, чтобы очистить путь.
Вы действительно хотите быть осторожным с резьбовым стержнем. Нити могут легко согнуться, и тогда будет невозможно заставить шестигранную гайку идти гладко. Не вбивайте стержень с резьбой через тыкву и не ударяйте его о землю, чтобы не пропустить. Это может показаться хорошей идеей в то время, но вы пожалеете об этом позже. Если вам абсолютно необходимо дать стержням постукивать, убедитесь, что вы сначала привинтили гайку желудя.
К счастью, если вы согните нити, есть простое решение: нажмите и умрите. Я всегда проверяю, есть ли у вас под рукой на день гонки, на всякий случай.
ПРИМЕЧАНИЕ. После повторного использования оси могут изгибаться или деформироваться. Особенно, если ваш гонщик потерпел крушение. Проверьте оси, чтобы убедиться, что они прямые.
Шаг 3: ЦЕНТР НАСОСА
После нескольких поездок по гоночной трассе вы можете обнаружить, что ваша тыква соскользнет на ось и станет не в центре. Это может произойти во время аварии, либо с другим гонщиком тыквы, чьими-то ногами или бордюром.
Я бы охарактеризовал этот шаг как не являющийся абсолютно необходимым, но он поможет сохранить вашу тыкву по центру, и это может помочь получить или сохранить ваши оси параллельно. Это подробно обсуждается на шаге 8.
Прочитав это руководство, вы сами сможете решить, хотите ли вы добавить шайбы крыльев.
На каждую ось навинчивают одну шайбу крыла и одну шестигранную гайку. Расположение крыльевых шайб должно быть плотно прижато к тыкве с шестигранной гайкой, фиксирующей шайбу.
Шаг 4: НАБОР КОЛЕСА
Вот порядок установки гаек и шайб на резьбовой стержень: (2) шестигранные гайки, (1) плоская шайба, (1) колесо, (1) плоская шайба, (2) шестигранные гайки, (1) жёлтая гайка ,
Вы хотите удостовериться, что у гайки желудя есть достаточно места, чтобы быть полностью навинченным на резьбовой стержень. Единственная цель для ореховой гайки - защитить вас от царапин и порезов.
Повторите этот шаг для оставшихся трех колес.
Теперь, когда у вас есть все детали на резьбовом стержне, пришло время закрепить шестигранные гайки. Вам нужно будет создать гайку. Если вы пропустите эту часть, шестигранные гайки продолжат вращаться на резьбовом стержне, когда ваша тыква идет по дорожке. Это заставит ваши колеса заблокироваться, ваш гонщик не будет двигаться, и вы проиграете.
Шаг 5: ГАЙКА
Чтобы создать контргайку, вы просто вращаете две шестигранные гайки друг на друга. Это шаг, где вы будете использовать два 1/2 дюйма гаечных ключей.
Поместите один гаечный ключ на одну шестигранную гайку, а другой гаечный ключ на вторую шестигранную гайку. По сути, вы будете вращать одну шестигранную гайку вправо, а другую - влево. Это даст вам плотный сустав, который вы не сможете двигать руками.
У вас будет ВОСЕМЬ точек на четырех осях, где вам нужно будет сделать контргайку.
Шаг 6: ВАЖНЫЙ СОВЕТ
Вы должны убедиться, что есть достаточно места для свободного вращения колес, но недостаточно места для их вращения. Вот простое предложение.
Мне нравится вставлять крыльчатую шайбу между колесом и плоской шайбой. Картина объяснит этот шаг. Затем поверните две шестигранные гайки обратно на плоскую шайбу и сделать контргайку сустав. Когда вы вытащите крыло, у вас будет достаточно места, чтобы колеса могли беспрепятственно двигаться.
Шаг 7: ИСПЫТАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Сделайте тестовый заезд вашего гонщика. Это лучший способ узнать, какие корректировки вам могут понадобиться. Наклонная дорога - отличное место для практики.
ТРЕНИРОВКА НАСОСА НА ЗЕМЛЕ: Если тыква висит слишком низко и трутся о землю, вам придется немного сбрить ее. Неровности и недостатки дороги также могут привести к падению тыквы на землю. Убедитесь, что у вас хороший клиренс.
РАБОТАЕТ МЕДЛЕННО ИЛИ НЕ ДВИЖЕТСЯ: Убедитесь, что все колеса вращаются и не вращаются. Они также могут вращаться, но немного туго.
ВИРИНГ ЛЕВЫЙ ИЛИ ПРАВЫЙ: Ваша тыква может отклоняться влево или вправо. Мне нравится сравнивать это с человеком на скейтборде. Человек может сказать, куда направляется его центр тяжести, и может наклониться влево или вправо для коррекции траектории. Нет такой удачи с тыквой. Вы должны будете сделать эти изменения для своего гонщика путем наблюдения.
Давайте используем пример тыквы, которая поворачивает налево. Сначала проверьте, чтобы колеса вращались свободно и равномерно. Если левое боковое колесо застряло, вращение правого бокового колеса приведет к резкому отклонению тыквы влево.
Если ваша тыква кажется тяжелее с одной стороны, вам, возможно, придется отрегулировать ее расположение на осях.
ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ: Наиболее вероятная причина поворота - то, что ваши оси не параллельны. Другими словами, расстояние между левыми боковыми колесами или осями отличается от расстояния между правыми боковыми колесами или осями. Если ваши оси отклонены даже на 1/8 дюйма, ваша тыква не может идти прямо.
На шаге 8, СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, есть еще несколько идей для параллельного размещения ваших осей, но когда дело доходит до этой проблемы, не стоит недооценивать ценность стратегически размещенного кусочка клейкой ленты, чтобы слегка подтянуть ваши оси или вытолкнуть их. немного :-)
ВНИМАНИЕ: Когда вы исправите все ошибки, ваш PUMPKIN RACER действительно наберет скорость, когда будет спускаться по склону. В зависимости от того, насколько крутой ваш трек, вы можете захотеть, чтобы кто-то на другом конце нажал на тормоза.
Шаг 8: СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ и ТАМОЖЕННЫЕ РЕГУЛИРОВКИ
Повернитесь в свой местный хозяйственный магазин, и вы найдете специальные гайки и шайбы. Два из моих любимых следующие:
Мне действительно нравится предмет, который называется БЕСПЛАТНО ВИЛЫЙ ОРЕХ. К этому маленькому предмету уже прикреплена шайба к гайке. Шайба свободно вращается. Этот конкретный орех может избавить вас от многих из этих шагов. Попробуйте и посмотрите, как это работает.
Мой второй любимый называется TEE NUTS PRONGED. У этой маленькой гайки есть зубцы, и ее можно использовать для стабилизации оси или удержания оси параллельно. Как только вы найдете идеальное положение, просто зажмите его в тыкве.
Был также орех, называемый муфтовым орехом. Это как клин.
Я также нашел шайбы с отверстиями в них, однако было бы легко воссоздать это за меньшие деньги, просто просверлив отверстие в шайбе крыла. Вы можете использовать винт через одно из отверстий, чтобы привести ось в параллель.
Я сверлил через моечную машину крыла, чтобы сделать мой собственный. Изображение этого прилагается. Я использовал мою улучшенную шайбу для точной настройки осей параллельно и нашел, что она работает хорошо. Сначала я закрепил переднюю ось с помощью специальной шайбы. Затем я измерил параллель с обеих сторон. Я был на 1/8 дюйма. Затем я отрегулировал задний мост, слегка потянув вперед. Измерьте обе стороны до параллели и закрепите шайбу крыла на месте. Отлично. Затем я дернул и потянул винт в качестве теста, и обнаружил, что он хорошо держится.
Шаг 9: ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ МЫСЛИ
ПОМНИТЕ: Это тыква, и она сделана на природе. Несмотря на все ваши усилия, это может не сработать.
Да, сложно установить параллельные оси, и именно этот факт делает гонку увлекательной. В день гонки тыквы будут кататься по треку. Некоторые окажутся на обочине. Некоторые никогда не сойдут со стартовой линии. Некоторые пройдут сквозь финиш, оставив всех в пыли. Но для всех, это уникальный и творческий способ провести время с семьей и друзьями.
УДАЧИ И Увидимся на скачках.
