После прочтения этого названия вы можете спросить, зачем кому-то делать тротуар из дерева? Ну, есть несколько очень веских причин для этого.
Немного истории
Более 25 лет назад мой деревянный тротуар начинался как эксперимент, чтобы понять, насколько он может быть практичным. Нам нужен был какой-то проход для загородного дома, в который мы только что переехали. Я думал об использовании традиционного бетона, но в климате, в котором я живу (северо-восточная Монтана), у цементных тротуаров есть некоторые проблемы. Земля здесь много движется. Он сжимается жарким сухим летом, иногда образуя трещины шириной 4 дюйма. Зимой он замерзает на 6-8 футов, поэтому земля сильно поднимается. Между усадкой летом и замерзанием зимой бетон сильно растрескивается. Кроме того, цемент остается холодным и замороженным всю зиму, в то время как дерево нагревается и лед тает из него в любое время, когда он замерзает. Это был также наименее дорогой из моих доступных вариантов. Поэтому я построил деревянный тротуар. Это продолжалось намного дольше, чем я когда-либо думал, более 25 лет. Но все вещи портятся, и мой тротуар уже давно нуждается в замене. Я снова стал спорить о том, что использовать. Я пытался сделать свои собственные асфальтоукладчики, но в конце концов я вернулся в лес, особенно когда я использовал красное дерево бесплатно.
Мои проблемы для этого проекта были:
Придумайте дизайн, который мог бы использовать все различные размеры красного дерева, которое я спасал, не производя много отходов.
Поверхность старого дерева выветривания, чтобы оно соответствовало всему.
Создайте красивый, практичный тротуар по разумной цене.
Между прочим, я включил много комментариев и дополнительной информации в изображения, поэтому обязательно отметьте на них любые желтые обведенные квадраты.
Расходные материалы:
Шаг 1: Древесина
Я много топлю дровами, поэтому я всегда в поисках дров. Поясничные отходы и выброшенные древесные ожоги столь же хороши, как и все остальное, поэтому, когда мой друг сказал мне, что у него есть куча дерева после очистки от наводнения, я пошел посмотреть. Вскоре я стал владельцем большой коллекции использованного красного дерева, которая обычно уходила на свалку. Я приобрел вторую кучу из старой колоды из красного дерева, которая была снесена и заменена. Теперь у меня было дерево, необходимое для моего тротуара, за исключением того, что это были не все хорошие стандартные куски того же размера. Это была смесь 2х4, 2х6 и 2х8 с различной длиной от 8 футов до 12 дюймов. Кроме того, дерево от старой палубы было очень выветрившимся на верхней стороне от лет выдержки.
Шаг 2: Инструменты
У меня есть 30-летняя настольная пила Craftsman, которая сыграла довольно важную роль в этом проекте. Еще одним ключевым инструментом является рубанок. Мастер продает один, почти идентичный тому, который я использовал для этого проекта. Причина, по которой я купил этот, заключалась в том, что он был в продаже с бесплатной доставкой и за 65 фунтов, которые имели значение Если бы Ремесленник был в продаже, я бы купил его. Я также использовал торцевую пилу диаметром 8,5 дюйма, аккумуляторную дрель для завинчивания винтов, циркулярную пилу для некоторых сложных порезов на более длинных досках и квадратную и рулеточную ленту, молоток, инструменты для перемещения грязи, множество разных вещей. Наконец, я использовал Dremel, который представлен в другом из моих Instructables здесь: http://www.instructables.com/id/Dremel-fix-for-problem-screws/
Вот такой станок, очень похожий на мой. Вы должны подождать, чтобы купить его, пока не получите бесплатную доставку, которую они делают время от времени. Или закажите это и заберите в магазине.
http://www.sears.com/shc/s/p_10153_12605_00921758000P?prdNo=1&blockNo=1&blockType=G1
В качестве общего принципа я предпочел бы потратить деньги на инструменты для выполнения работы и впоследствии оставить инструменты для других проектов, а не тратить много на материалы, для которых инструменты для начала не нужны.
Шаг 3: Распределение затрат
Окончательная разбивка расходов по этому проекту выглядит следующим образом. И да, я сделал это дешево.
Шесть коробок палубных винтов. Первоначальная цена на каждую коробку составляла 7,50 долл. США за коробку, но я получил их все, когда местный хозяйственный магазин обанкротился и выставил на аукцион все. Таким образом, я купил три большие коробки различных пакетов винтов за 20,00 $. Это поставило бы окончательную цену на винты, которые я использовал, примерно на 5 долларов.
1/2 галлона палубного герметика, который я также купил на аукционе. Я купил четыре галлона за 20 долларов, то есть около 3 долларов за использованную сумму.
Галлон дизельного топлива, который я смешал с использованным моторным маслом, чтобы обработать нижнюю часть дерева и опорные части в качестве консерванта. Около $ 3,00 (подробнее об этом позже)
2 поездки в моем пикапе, чтобы получить бесплатное красное дерево, используя приблизительно 6 галлонов газа, или приблизительно 18,00 $ для транспортировки.
Наконец, я повредил лезвия на своем строгальном станке после того, как ударил несколько скрытых шурупов в дереве, что представляет опасность при работе с использованным деревом. Лезвия двусторонние, так что я мог использовать другую сторону, что означает, что изношена только половина лезвия. Я купил набор сменных лезвий за 28,00 долл., Причем половина этого проекта составляет 14,00 долл.
Всего было $ 43,00. Просто чтобы быть в безопасности, я округлил его до 50 долларов. Это вполне разумно для результатов, которые я получил. Конечно, я не считаю свой рабский труд. Но помните, вы должны кормить рабов, даже если вы им не платите, следовательно, гриль-барбекю.
Шаг 4: Бритье
Строгальный станок сбривает верхний слой древесины, чтобы обнажить хорошую древесину под ней. Очень важно проверить пиломатериалы на наличие скрытых винтов или гвоздей. Самолет вращается с очень высокой скоростью, и если он ударяет по металлическому предмету в дереве, он вырывает лезвие из всех лезвий. С этого момента вы увидите линию вниз, где бы вы ни были, где эти лопасти повреждены. Вы можете снова прогнать лес, чтобы снять линию, но если вы доберетесь до множества ударов в лезвиях, у вас будут настоящие проблемы. Я начинаю с того, что доску просто очищаю от лезвий, и оттуда работаю на глубину. Обычно требуется как минимум три прохода, чтобы это выглядело хорошо. Помните, что вам придется выровнять все доски одинакового размера, чтобы не допустить зависания одних досок над другими. Решите с самого начала, какая сторона будет вершиной. Обычно я пробираю нижнюю часть доски через плоскость хотя бы один раз, чтобы снять какие-либо высокие точки, но вам не нужно беспокоиться о том, чтобы срубить ее до свежей древесины, поскольку это не будет видно. Самолет очень быстро делает большие крошки и опилки. Есть план для борьбы с этим. Я перевожу все свои опилки в сад, чтобы они были переработаны.
(См. Мой инструктируемый «Shred and Till»)
http://www.instructables.com/id/Shred-and-Till/
Ох, и следите за свинцовой краской на старых досках. Если вы подозреваете, что они могут его утилизировать. Если вы их спланируете, поводок пойдет повсюду в мелкой пыли от станка
Шаг 5: Настольная пила
Некоторые из моих досок были сильно изношены по краям. Некоторые были шагами, и поэтому они были очень округлены от того, чтобы идти. Вы можете использовать настольную пилу, чтобы сократить 2x6 до 2x4. Также 2х8 могут стать 2х6. Начните с обрезания худшего края; не пытайтесь сократить это полностью за один проход. Затем снова запустите доску и выровняйте другой край. Теперь у вас должна быть хорошая плоская квадратная сторона, которая будет работать против разрыва. Измерьте и установите забор для окончательного размера (3 ½ дюйма для 2x4) и снова отрежьте худший край, чтобы получить 2x4. Я смог спасти только половину изображения из-за большого узла. Кроме того, следует помнить о любых отверстиях для винтов или гвоздей на плате, если вы можете их обрезать во время резки доски, тем лучше. Иногда отверстия на самом деле совпадают с тем местом, где они вам нужны, и вы можете просто повторно использовать отверстие.
Шаг 6: макет и дизайн
Я попробовал несколько различных шаблонов, но быстро определился с этим. В нем наилучшим образом использовались размеры дерева, которые у меня были, и с первых макетов я подумал, что это выглядело действительно интересно. Это делало некоторые сложные разрезы для опорных досок, но это только часть проблемы.
Я сделал это в секциях, длина каждой секции была определена длиной самой длинной доски 2х4, которая была у меня, так как они были продольными. Секции могут развалиться, просто снимая соединяющие 2 x 6 ", где они собираются вместе. Делая это, секции достаточно малы, чтобы я мог поставить их на край, если мне нужно под них подойти. Секции тротуара свободны плавающие. Они не прикреплены к земле. Опорные плиты опираются на кирпичи, которые можно отрегулировать, чтобы получить его уровень.
Я пробовал коммерческие консерванты для древесины, и некоторые из них просто не очень хорошо работают. Что-то, что действительно работает, хотя является смесью отработанного моторного масла с половиной до трети части дизельного топлива. Это использовалось вокруг этой области в течение очень долгого времени. Я узнал, что они использовали его для обработки деревянных вагонов. Некоторые используют его для обработки бортовых прицепов, которые не учитываются в элементах годами. Я знаю по собственному опыту, это работает и дешево. Масло проникает в древесину и защищает ее от влаги. Это так просто. Масло и вода не смешиваются, поэтому, если дерево пропитано маслом, вода не попадет. Никакая вода не означает отсутствие гнили, а также жуки не любят ее жевать. Дизельное топливо разжижает масло и действует как транспортный агент, чтобы продвинуть его глубже в древесину. Я видел заборные столбы, которые после 30 лет были обработаны маслом в земле. Очень мало нефти попадает на землю, поэтому это не проблема загрязнения. Один недостаток в том, что пахнет какое-то время. Для испарения дизельного топлива требуется время, но если вы живете там, где я работаю, это не проблема. Он также является более легковоспламеняющимся, чем обычное дерево, пока не выдерживает некоторое время, но, опять же, это обычно не является проблемой для проектов по благоустройству территории.
Чтобы применить это просто нарисуйте это старой кистью краски и позвольте этому впитываться в лес. Обратите особое внимание на концы досок и любые отверстия или трещины в досках. Выветрившееся дерево с множеством трещин на самом деле работает очень хорошо, потому что оно дает маслу больше места для впитывания. Если у вас есть время подождать, вы должны дать ему постоять в течение нескольких дней, пока большая часть не впитается. спешите, вы можете использовать его сразу, но это может стать немного грязным.
Шаг 7: сложные суставы
Я сделал опорные доски так, чтобы они находились под каждым местом, где концы верхних досок собирались вместе. Поскольку я использовал этот шаблон, опорные доски не встречались под углом 45 градусов. Вы можете вырезать углы и куски этих типов, положив одну доску поверх другой и пометив ее для разреза. Вам не нужно пытаться рисовать углы с помощью транспортира, просто выровняйте все, отметьте их и сделайте разрез. Эти суставы были единственными местами, где я использовал свою циркулярную пилу.
Шаг 8: Раздел второй
В следующем разделе я поменял шаблон, который использовал, что создало еще более интересный вид. Имейте в виду, что, поскольку не было никаких стандартных поясничных частей, я должен был измерить и разрезать каждую доску, чтобы соответствовать ее определенному месту.
Шаг 9: охотник на тюленей
После завершения первых двух разделов я положил на него герметик. Я не хотел, чтобы он промок до того, как у меня появилась возможность его запечатать. Мокрый охотник на тюленей выглядит действительно впечатляюще. К сожалению, это не так. Это действительно демонстрирует цвет красного дерева.
Шаг 10: Раздел третий
Поскольку следующий раздел поворачивает вправо и влево, мне пришлось немного изменить шаблон и отправить его в обоих направлениях.
Шаг 11: Раздел третий слева.
Снова используя интересные углы
Шаг 12: Раздел третий справа
Теперь раскол идет вправо.
Шаг 13: Закончено в течение сезона.
Я прикрутил последние доски и объявил, что мой проект завершен, и через 3 дня пошел снег. Я хотел бы заменить оставшуюся часть вдоль моей дороги, но у меня осталось только немного красного дерева. Возможно, к следующему лету я найду еще. Пока же я доволен своими результатами.
Я также планирую заменить бревна вдоль клумбы, они гниют и нужно что-то новое. Кто знает, может быть, я смогу восстановить часть земли из кустов и снова вырастить цветы.
Может быть, через 20 лет, если это придется заменить снова, я попробую что-то другое, но на данный момент я думаю, что это здорово, и цена была определенно правильной.
