Это руководство по созданию велосипеда из частей. Это должно помочь вам получить детали и инструменты, которые вам нужны, чтобы быстро крутить педали. Предполагается, что вы возились с велосипедом, но не являетесь экспертом. Надеюсь, поможет!
-Джо
Расходные материалы:
Шаг 1: Запчасти
Вот список частей, которые вам понадобятся:
Рамка
вилка
наушники
Задний переключатель
Передний переключатель (опционально)
тормоза
Тормозные рычаги
Манетки
наушники
Кабельный гид
2 х кабели переключателя
2 х тормозные тормоза
4 'корпус переключателя
4 'тормозной корпус
шатуны
Нижняя скоба
педали
колеса
кассета
цепь
сиденье
сиденье
зажим сиденья
передние / задние тормозные подвески, если вы используете консольные тормоза
стебель
рули
шины / трубы
Я получил большую часть этого от Redstone Cyclery http://www.redstonecyclery.com
Шаг 2: Инструменты
смазка
цепной инструмент
шестигранные ключи
кусачки
педальный ключ
ножовка
гайки / болты (или пресс гарнитуры)
разводной ключ
инструмент нижнего кронштейна
отвертка
Шаг 3: Сиденье.
Вставьте зажим сиденья, затем в стойку. Смажьте черт из той части стойки, которая будет в раме, чтобы она не ржавела вместе. Затем наденьте сиденье.
Затем я зажимаю его в подставке для велосипеда, используя стойку, но это зависит от вас …
Шаг 4: Установите гарнитуру
Сначала установите гарнитуру. Я устанавливаю чашки, используя большой болт, несколько шайб и гайку. Прессы это на место. Я также привожу здесь еще один инструктивный материал, в котором подробно описан процесс этого шага, если вы не знакомы. http://www.instructables.com/id/EMSFSKUD4QEP286CI1/
Смажьте чашки вверх, затем нажмите на гонку. Я ударил его с помощью разводного ключа.
Шаг 5: Вилка
Хорошо, соберите гарнитуру, смажьте подшипники, положите шток и любые прокладки, которые вы собираетесь использовать на вилке, и сделайте отметку маркером. Здесь вы собираетесь разрезать рулевую трубку. ПРИМЕЧАНИЕ Если у вас есть резьбовой стержень, просто постарайтесь не резать его, упростите его, просто используйте проставки.
Шаг 6: обрежь
Итак, теперь вы вынимаете эту вилку и режете ее примерно на 3 мм ниже отметки, которую вы только что сделали.
Я использовал направляющую для резки труб, но вы можете использовать галстук, чтобы пометить место и разрезать его ножовкой. Запомните, дважды отрежьте один раз, потому что вы не можете растянуть рулевую трубу.
Шаг 7: звездный орех
Теперь нужно загнать звезду в гайку. Я вкручиваю его в болт. Затем используйте молоток и постучите по нему примерно на 1см.
Шаг 8: собери все вместе
Хорошо, собери это.
Затяните верхнюю крышку до упора, но не слишком сильно. Затем затяните стебель вниз. Вы проверите это позже.
Шаг 9: Нижняя скобка
Вставьте нижний кронштейн.
Смажьте нити. Сторона привода имеет РЕВЕРСНУЮ резьбу. Не забывайте, что это идет назад.
Начните с заправки вручную. Не используйте инструмент еще.
Шаг 10: затянуть Bb
Теперь пришло время использовать инструмент и затянуть нижний кронштейн. Затяните приводную сторону, а затем не приводную сторону.
Сторона привода будет плотно прилегать к корпусу нижнего кронштейна. Не приводная сторона может не пройти весь путь. Но она должна пройти большую часть пути.
Шаг 11: Чудаки
Наденьте рукоятки. Я последователь школы мысли «без смазки», когда дело доходит до чудаков. Но делай то, что работает для тебя. Я, черт возьми, затягиваюсь из чудаков, ты должен.
Шаг 12: Педали
чтобы поставить педали, смажьте нити. На педалях неприводная сторона имеет обратную резьбу. Большинство педалей для установки используют гаечный ключ на 15 мм.
Шаг 13: Кабельное руководство
Мне нужно было установить кабельную направляющую на дно корпуса bb.
Шаг 14: Переключатель
Я еду без переднего, потому что это мой пригород. Так что я просто надеваю сзади. Идите медленнее, убедитесь, что вы не пересекаете это здесь, это просто легкое место для этого …
Шаг 15: Тормоза
Я использую консольные тормоза. Поэтому я буду использовать среднее отверстие для натяжения пружины, это хорошее предположение. Возможно, вам придется использовать другое отверстие, хотя. Это зависит от предпочтений, проб и ошибок. Но середина - хороший выбор.
Шаг 16: Цепочка
Время надеть цепь. Используйте самую большую шестерню сзади и самую большую спереди, убедитесь, что у вас достаточно цепи для плавного вращения.
Используйте свой цепной инструмент, чтобы протолкнуть штифт.
Затем используйте внутренний шаг, чтобы ослабить связь, давая ей примерно 1/8 оборота.
Шаг 17: Странный
если ваша цепь жесткая и выглядит так, повторите последний шаг еще раз, чтобы ослабить ее.
Шаг 18: Кабели
Вам нужно обрезать трос для тормозов и переключателей.
Главное здесь - убедиться, что у вас достаточно жилья, чтобы оно не связывалось и не препятствовало повороту штанги. Также убедитесь, что это не мешает тормозам, это не хорошо.
Посмотрите, как у меня перевернуты прутья до упора, и я держу корпус у упора кабеля? Это способ сделать это.
Шаг 19: Задний кабель
Задний кожух нуждается в небольшой петле корпуса, как показано здесь. Два коротких, и это не переключит все ваши механизмы.
Шаг 20: настройка
Так что теперь вы можете подключить кабели к тормозам и переключателю. При настройке задней вы хотите сначала установить ограничения.
На задней стороне переключателя есть два винта, нижний - внутренняя (самая большая) шестерня, а верхний - наружный. Запомните этот «Linner Houtter».
Устанавливая пределы, вы не позволяете цепи подниматься в спицы или опускаться в пространство между выпадением и самой маленькой передачей.
Тогда вы можете точно настроить свой переключатель с помощью регулятора ствола. Ключ заключается в том, чтобы зубья на шкиве совпали с зубьями шестерни, на которой вы находитесь.
Шаг 21: Стук
Так что в этот момент у вас должен быть в значительной степени встроенный велосипед. Но нам нужно убедиться, что гарнитура затянута. Итак, положите велосипед на землю, возьмите передний тормоз и переместите велосипед назад и вперед, замечаете ли вы какой-нибудь стук в гарнитуре? Если это так, ослабьте шток, затяните верхнюю крышку до исчезновения детонации, затем затяните шток обратно вверх.
Шаг 22: Проверьте это
Вы должны быть готовы испытать его сейчас. Дважды проверьте, все ли плотно, проверьте тормоза, кабели, шину и шток.
Катайся и получай удовольствие.
Шаг 23: Коммутирование
Так что я построил это для поездок на работу.
Некоторые из вещей, которые я добавил, были светом и крыльями, но самое главное, я добавил шампуры, блокирующие булавочную головку. Они используют модный съемный быстрый релиз. Я не хочу, чтобы мои колеса или сиденье измучили …
http://www.pinheadcomponents.com/
