Самоподающий огонь - это новый вариант решения вековой работы по поджогу огня. Правильно сконструированный, этот тип огня будет гореть в течение ночи, согревая близких без постоянной необходимости в уходе. Если вы заядлый любитель активного отдыха или воин выходного дня, этот дизайн у костра впечатлит и поработает.
ЗАМЕЧАНИЕ. Это не «Огонь выживания», и его лучше всего описать как непрактичное и излишне сложное. Попытайтесь использовать этот тип огня только под рукой и под постоянным наблюдением!
Проверьте эти шаги и посмотрите видео в конце, чтобы увидеть его в действии!
Расходные материалы:
Шаг 1: что вам нужно
Для этой установки требуется некоторая сборка, и для начала необходимо собрать ассортимент инструментов / деталей. Перечень элементов следующим образом: лопата и / или шпатель для копания, веревки или веревок для крепления, сильные прямые остается на опорной раме, а также ряд больших диаметров гладких бревен для топлива.
Просмотрите изображения на этом шаге для уточнения и дополнительных деталей.
Для безопасности могут потребоваться дополнительные инструменты или замененный материал, а также средства пожаротушения.
Шаг 2: Подготовка местоположения
Установка с противопожарной ямой должна быть построена в месте, открытом и свободном от легковоспламеняющихся растений и материалов (как и все пожары). Сама яма должна быть вырыта особым образом, чтобы этот тип огня работал. Грубые размеры таковы: длина ямы должна быть на 5-6 дюймов больше, чем у вашего самого большого топливного бревна. Ширина ямы будет зависеть от диаметра ваших топливных бревен. Перед установкой рамы, два топливных бревна должны быть в состоянии установить в пожарной яме рядом с небольшим количеством свободного места. Глубина ямы может быть от 6-8 дюймов.
Убедитесь, что вы накапливаете грязь вдоль длинных сторон для использования на более позднем этапе.
Шаг 3: крепление рамки
Рама для этого огня требует двух сторон, каждая из которых состоит из двух вертикальных нот и одной горизонтальной планки, соединенных вместе, чтобы они напоминали заглавную букву H (как показано выше). Стойки должны быть расположены так, чтобы они были достаточно широкими, чтобы выступать в качестве пандусов для подачи топливных бревен в огонь. Обязательно удалите любые неровности или неровные участки, которые могут помешать скольжению топливных бревен.
Чтобы связать раму, я предпочитаю использовать квадратную стяжку с 1/4 дюймовой веревкой из сизаля для сборки этих рам.
Замены могут быть сделаны для материалов, пока этот дизайн огня полностью понят и все учтено. Хорошо закрепите раму, убедитесь, что жесткие части достаточно прочные, чтобы выдержать вес древесины, а пандусы - ровные.
Шаг 4: Выровняйте кадр
После того, как вы разбили обе части рамы, вам нужно выровнять их с подготовленным углублением (как показано на рисунках выше). Выравнивание ножек рамы вверх укажет места, где отверстия должны быть вырыты на следующем шаге.
Убедитесь, что крепления надежно затянуты, и внесите какие-либо корректировки в этот момент, так как рама будет поднята вскоре после этого шага.
Шаг 5: Подставка для кадра
Вам нужно будет вырыть неглубокую опору, чтобы установить каждую из стоек рамы. Эти отверстия должны быть немного больше, чем диаметр стойки, и частично заделаны в боковые стенки ям.
Шаг 6: Поднятие кадра
Рама может быть поднята путем установки опор рамы в их основание и подъема горизонтальной поперечины. Крепежные палки должны быть подперты ниже и позади рамных столбов. Каждая сторона должна быть выровнена и поднята, пока внутренний угол комбинированных уклонов не достигнет 90+ градусов. Углы наклона под углом ~ 45 градусов.
Слой грязи / глины должен быть упакован вокруг и вверх по основанию стоек рамы. Этот грязевой барьер изолирует уязвимую древесину от огня.
Шаг 7: Загрузка журналов топлива
Исходные журналы топлива должны быть размещены и подготовлены таким образом, чтобы они светились особым образом. Промежуток в два дюйма между первыми двумя бревнами можно сделать открытым, оставив несколько клиньев между двумя бревнами. Зазор обеспечивает равномерное зажигание этого огня и доступ для установки трута и разжигания в пространство между бревнами и под ним. Огонь должен быть направлен на сдерживание пламени вдоль этого пространства на внутренней кромке начальных журналов регистрации топлива.
Неспособность удержать пламя между двумя бревнами приведет к критическому отказу … который, вероятно, приведет к костру.
Шаг 8: Запечатывание грязных рамп
Перед полной загрузкой топливных стоек и освещения, грязь за рампами должна быть образована, чтобы создать уплотнение. Цель грязевого уплотнения состоит в том, чтобы остановить поток воздуха под топливными бревнами, это будет препятствовать выходу тепла наружу и вверх по задней стороне бревен, что в конечном итоге приведет к неконтролируемому возгоранию.
Хитрость этого огня заключается в контроле количества воздуха и его источника. Жара поднимается, пусть она уходит на ваших условиях.
Шаг 9: Готов к записи!
Рама должна быть готова к загрузке топливных бревен после того, как начнется пожаротушение. Все должны быть проверены, прежде чем эта система зажигается. После того, как пожар начался, он рассчитан на то, чтобы вести себя до тех пор, пока последний из топлива не начнет спускаться по трапу в течение многих часов.
При обращении с огнем всегда должны быть соблюдены меры безопасности. Плохо выполненная сборка этого проекта, а также всегда существующий риск возникновения пожара, требуют, чтобы это не предпринимались без знающего и опытного надзора, а также средств управления огнем.
Шаг 10: Зажигание!
Пожар должен начинаться по всей длине топливных бревен. Журналы должны гореть равномерно, чтобы журналы выше корректно подавались.
Будьте в безопасности с огнем и будьте готовы потерпеть неудачу в первый раз. Эта система довольно непрактична и непредсказуема по своей конструкции и использованию … но это можно сделать, и иногда стоит сделать что-то, просто сказать, что это возможно.
Шаг 11: Посмотрите это видео, чтобы увидеть, как это делается
Не шаг, но если картинка стоит тысячи слов, тогда видео должно стоить не менее тысячи картинок. Нажмите на видео выше, чтобы увидеть, как это делается. Зайдите на мой канал YouTube, чтобы увидеть больше подобных видео: Боб Ханслер http://www.youtube.com/user/horsebackbob
